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***LA F1 NO SÓLO SE VE*LA F1 SE VIVE!!!!***<<<<<FÓRMULA 1 EN ESTADO PURO, PASIÓN X EL MOTOR>>>>>
10月13日 SPACE EN CONSTRUCCIÓN!!!ME AUSENTO X ALGÚN TIEMPO ASI Q HASTA QUE NOS VOLVAMOS A VER;) Pasarlo bien...Adeu^^
9月4日 Ferrari anunciará pilotos 2007 después de GP de Italia
La escudería Ferrari anunciará sus pilotos para la temporada 2007 después del Gran Premio de Italia del 10 de septiembre. De esta forma, el equipo italiano pondrá punto y final a las numerosas especulaciones sobre el futuro de Michael Schumacher en la Fórmula Uno. "Ferrari hará un anuncio el domingo, después de la carrera", dijo la portavoz de Schumacher. 9月1日 ¡Nurburgring e Imola fuera del calendario 2007!
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha dado ha conocer hoy el calendario de la Fórmula Uno para el año 2007, del que han desaparecido el Gran Premio de Europa y el Gran Premio de San Marino, y vuelve a entrar el Gran Premio de Bélgica. Aprobado por el Consejo Mundial del Automovilismo el calendario 2007 contará en un principio con total de 17 carreras. Sorprendentemente, habrá cuatro semanas de diferencia entre la disputa del Gran Premio de Bahrein y el Gran Premio de España TURQUÍA: MASSA OBTIENE SU PRIMERA VICTORIA EN LA F1!Continúan los nuevos registros en la Fórmula 1. Como lo conseguiría Jenson Button en la última carrera, Felipe Massa obtuvo hoy su primera victoria. Fernando Alonso y Michael Schumacher finalizaron en la segunda y tercera posición. Ahora la diferencia entre ambos es de 12 puntos. A continuación el resumen de carrera vuelta a vuelta: Vuelta de Cortesía: Todos los autos inician sin problemas. Vuelta 1: Massa, M.Schumacher y Alonso parten bien. Incidente en la primera curva. Fisichella hace un trompo en la primera curva y varios autos quedan afectados. R.Schumacher, Raikkönen, Fisichella, Heidfeld y Speed van a boxes. Vuelta 2: Fuerte accidente de Kimi Raikkönen. Tuvo problemas al salir de una de las áreas de escape. Vuelta 3: Muy buen ritmo de los Williams. Webber es 5º y Rosberg 6º. Vuelta 4: Kubica supera a Rosberg y ahora va por Webber. Vuelta 5: Trulli supera a Liuzzi por la décima posición. Vuelta 6: La diferencia entre Massa y M.Schumacher es de 3.2 segundos. Vuelta 7: El ritmo de Ferrari es bastante fuerte. Ambos están en los 1:29 altos. Vuelta 8: Casi se sale de la pista en la curva ocho el piloto polaco Robert Kubica. Vuelta 9: Albers presionar a Liuzzi por la 13a posición. Vuelta 10: La diferencia entre M.Schumacher y Alonso es de 7.3 segundos. Vuelta 11: Michael sigue registrando vueltas muy rápidas. Vuelta 12: La diferencia entre Massa y M.Schumacher es de 2 segundos. Vuelta 13: Trompo de Vitantonio Liuzzi. El STR1 queda en un sitio muy peligroso. Debido a esto ingresa el Safety Car a la pista. Vuelta 14: Massa, M.Schumacher, Alonso, Button, Webber, Kubica, Albers y Yamamoto ingresan a boxes. Alonso sube a la segunda posición, ya que M.Schumacher tuvo que esperar mientras atendían a Massa. Vuelta 15: Rosberg, Klien, De la Rosa, Trulli, Barrichello y Coulthard no entraron a pits. Vuelta 16: Sale de la pista el Safety Car. Se reanuda la carrera. Vuelta 17: Heidfeld tiene muchos problemas porque es el único piloto que tiene vuelta perdida y por eso tiene que dejar pasar a todos los autos. Vuelta 18: De la Rosa presiona a Klien por la sexta posición. Kubica supera a Webber por la undécima posición. Vuelta 19: Barrichello hace todo lo posible para superar a Trulli. Vuelta 20: Muy buen duelo entre Rubinho y Jarno. Es la batalla entre los equipos japoneses. Vuelta 21: De la Rosa supera a Klien y ahora es 6º. Vuelta 22: La diferencia entre Alonso y M.Schumacher es de 2.8 segundos. Vuelta 23: El próximo objetivo de Fisichella es Coulthard, quien marcha en la décima posición. Vuelta 24: Problemas para Nico Rosberg. Vuelta 25: Trulli, Coulthard y Rosberg en boxes. Retiro para el piloto alemán. Continúan los problemas de confiabilidad en el FW28. Vuelta 26: Klien ingresa a pits. Vuelta 27: Rubens Barrichello y Scott Speed en boxes. Vuelta 28: Salida de pista de M.Schumacher en la curva ocho. El alemán pierde más de cuatro segundos. Vuelta 29: Barrichello supera a Albers por la 10a posición. Vuelta 30: Fisichella y De la Rosa en boxes. Vuelta 31: La diferencia entre Massa y Alonso es de 7.6 segundos. Vuelta 32: Fuerte presión de Barrichello a Webber por la octava posición. Ralf Schumacher en boxes. Vuelta 33: La diferencia entre Alonso y M.Schumacher es de 8.5 segundos. Vuelta 34: Robert Kubica en pits. Vuelta 35: Impresionante el ritmo de Massa, Alonso y M.Schumacher, pero el más rápido es el alemán. Vuelta 36: Michael Schumacher está ahora a 7.7 segundos de Alonso. Vuelta 37: Barrichello supera a Webber por la sexta posición. Vuelta 38: Salida de pista de Barrichello. Webber recupera su posición. Vuelta 39: Felipe Massa, Fernando Alonso, Jenson Button y Christijan Albers ingresan a boxes. Vuelta 40: Salida de pista de Kubica y Webber en la curva ocho, pero ambos continúan en la carrera. Vuelta 41: Michael registra la vuelta más rápida: 1:28.106. Vuelta 42: Webber supera a Kubica por la 13a posición. Vuelta 43: Michael Schumacher, Christian Klien y Scott Speed también ingresan en pits. Michael sale muy cerca de Fernando. Vuelta 44: La diferencia entre Fernando y Michael es de tan sólo nueve décimas. Vuelta 45: Fuerte presión de M.Schumacher a Alonso. Vuelta 46: Ahora Michael está a cuatro décimas de Fernando. Vuelta 47: Alonso aguanta al máximo. Problemas para Albers. El piloto holandés estaba haciendo una excelente carrera. Vuelta 48: Coulthard presiona a Webber por la novena posición. Vuelta 49: Michael ataca a Fernando, pero el español lo aguanta. Vuelta 50: La diferencia se mantiene en cuatro décimas. Vuelta 51: Tráfico para Fernando y Michael. Vuelta 52: Barrichello presiona a R.Schumacher por la séptima posición. Vuelta 53: Trulli supera a Webber y asciende a la novena posición. Vuelta 54: Michael pierde un segundo respecto a Fernando. Vuelta 55: Vuelta rápida para Michael Schumacher: 1:28.005. Vuelta 56: Fuerte presión de Michael a Fernando. Vuelta 57: Última vuelta!. Michael sigue intentando acercarse a Fernando, pero no lo consigue. Vuelta 58: Felipe Massa logra la victoria del Gran Premio de Turquía. Fernando Alonso es segundo. Michael Schumacher tercero. Jenson Button cuarto. Pedro de la Rosa quinto. Giancarlo Fisichella sexto. Ralf Schumacher séptimo y Rubens Barrichello octavo. Michael Schumacher registra la vuelta más rápida. www.f1latam.com 8月18日 ¿$64 milliones para que Raikkonen se quede en McLaren? Después de los rumores que indican que Mercedes podría comprar la escudería McLaren, las especulaciones se centran ahora en la posibilidad de que el constructor alemán haya ofrecido a Raikkonen renovar su contrato por 64 millones de dólares y así evitar que fiche por Ferrari por los dos próximos años. Este hecho añade otro giro en la historia del futuro del piloto finlandés teniendo en cuenta las especulaciones sobre una supuesta opción del equipo italiano Ferrari sobre el joven de 26 años. Fernando Alonso tendrá un museo con su nombre en su tierra natal El piloto español Fernando Alonso, campeón del mundo de fórmula uno y actual líder de dicho campeonato, tendrá un museo con su nombre en su Asturias natal antes de mayo de 2007.El presidente de Asturias, Vicente Alvarez Areces, anunció hoy que el museo de Fernando Alonso se licitará antes de que acabe la presente legislatura, en mayo de 2007, y que será gestionado por una asociación sin ánimo de lucro. El museo que llevará el nombre del campeón del mundo de Fórmula 1 tendrá como objetivo fomentar el deporte y la educación vial, según señaló el jefe del Ejecutivo asturiano, que anunció que el acuerdo alcanzado con Fernando Alonso quedará plasmado en un convenio que se firmará en octubre. El Museo Fernando Alonso será gestionado por una entidad sin fines de lucro que podría tener la figura jurídica de una fundación formada por la administración regional y representantes del piloto español, precisó Areces en una rueda de prensa celebrada en la Feria Internacional de Muestras de Asturias, en Gijón. Alvarez Areces añadió que "será un instrumento de formación y educación vial especializado en la formación de técnicos deportivos, escuela de pilotos, escuela de conducción especializada y parque infantil de tráfico". El museo, en el que se podrán ver entre otros objetos, trofeos, vehículos, monos, zapatillas, cascos, etc. del campeón del mundo estará situado en la Morgal, según acordaron el Principado de Asturias y el propio deportista. En la instalación se construirá, también, una pista de educación vial para la formación y para la promoción del deporte, explicó a Efe Luis García Abad, representante del piloto. "Fernando está muy contento de que esto se haya concretado. Es muy importante y él lo considera así, pues quiere que su legado deportivo lo pueda ver todo el mundo, en su tierra natal", dijo a Efe García Abad. 8月17日 GP HUNGRÍA: VUELTA A VUELTA!!En una carrera extraordinaria y llena de emociones, el piloto inglés Jenson Button obtuvo su primera victoria en la Fórmula 1. Pedro de la Rosa y Nick Heidfeld lograron la segunda y tercera posición. A continuación el resumen de carrera vuelta a vuelta: Vuelta de Cortesía: La pista está muy húmeda. Todos los autos inician sin problema. Vuelta 1: Raikkönen mantiene sin inconvenientes la primera posición. Impresionante salida de Michael Schumacher y pasa a la 6a posición. Vuelta 2: Trompo de Robert Kubica. Impresionante remontada de Fernando Alonso. Fuerte presión de Alonso y M.Schumacher. Vuelta 3: Impresionante sobrepaso de Alonso a M.Schumacher. Vuelta 4: Trompo de Vitantonio Liuzzi. De la Rosa supera a Barrichello y ahora es segundo. Vuelta 5: Barrichello ingresa a boxes. Vuelta 6: El ritmo de Alonso es impresionante y cada vez más se acerca a De la Rosa. Salida de pista de Christian Klien. Trompo de Felipe Massa. Vuelta 7: Fuerte presión de Fisichella a M.Schumacher. Vuelta 8: Alonso está a tan solo dos segundos de Pedro de la Rosa. Vuelta 9: Kimi Raikkönen mantiene sin problemas la primera posición y está a más de 10 segundos de su compañero. Muchos problemas para Felipe Massa. Vuelta 10: Tráfico para Raikkönen, pero lo supera sin inconvenientes. Vuelta 11: Excelente rendimiento de los neumáticos Michelin. Alonso presiona a su compatriota Pedro de la Rosa, mientras que Rubens Barrichello hace lo mismo con Felipe Massa. Vuelta 12: Robert Kubica sobrepasa a Jarno Trulli. Felipe Massa ingresa a boxes. Vuelta 13: Trulli supera a Liuzzi. Leve salida de pista de Barrichello, pero regresa sin problemas. Vuelta 14: Liuzzi retoma su posición y supera a Trulli. La lluvia cae con más intensidad. Fisichella sigue sin poder superar a M.Schumacher. Vuelta 15: Leve toque de Giancarlo y Michael. Sigue la fuerte presión del italiano. Vuelta 16: Pedro de la Rosa ingresa a boxes. Problemas para Michael. El alerón delantero del piloto alemán se rompe al tocar el neumático trasero de Fisichella. Vuelta 17: Kimi Raikkönen y Michael Schumacher ingresa a boxes. Fernando Alonso es el nuevo líder de carrera. Vuelta 18: Trompo de Giancarlo Fisichella. El piloto italiano se sale de la pista, pero regresa aparentemente sin inconvenientes. Kubica también se salió, pero rompió el alerón delantero del F1.06. Vuelta 19: Alonso le saca vuelta al primero de los Ferrari, más exactamente a Felipe Massa. Vuelta 20: Problemas para Nico Rosberg. El piloto alemán queda fuera de la carrera por una colisión. Vuelta 21: La diferencia entre Kimi y Pedro es de 2.5 segundos. Vuelta 22: Pedro se acerca a su compañero de equipo. Michael Schumacher está siendo presionado por su hermano Ralf. Vuelta 23: Ralf Schumacher ingresa a boxes. Vuelta 24: Alonso le saca vuelta a M.Schumacher. El piloto alemán no le hizo las cosas fáciles al español a pesar de tener banderas azules. Vuelta 25: Jarno Trulli entra a pits. Colisión entre Raikkönen y Liuzzi. El piloto finlandés impactó fuertemente el auto del italiano. Vuelta 26: Ingresa el Safety Car a la pista. Pedro de la Rosa ingresa a boxes. Vuelta 27: Fernando Alonso y otros pilotos ingresan a pits. Vuelta 28: El Safety Car ya está por delante de Alonso, quien es el líder de carrera. Vuelta 29: Continúa el Safety Car en la pista. Según el cronometraje, Jenson Button es segundo pero aún no ha ingresado a boxes. Vuelta 30: Christijan Albers en boxes. En la próxima vuelta se reanudará la carrera. Vuelta 31: Alonso saca una ventaja considerable. Massa ataca a Ralf. El piloto alemán tiene un trompo pero recupera su auto. Trompo para Michael Schumacher en la curva dos. Vuelta 32: Button adelanta a Massa el final de la recta principal. Los Ferrari no ceden fácilmente ante las banderas amarillas. Vuelta 33: Michael Schumacher hace todo lo posible para acercarse a David Coulthard, quien está en la sexta posición. Vuelta 34: Alonso pierde casi tres segundos. Jenson Button se acerca peligrosamente al español. Vuelta 35: La pista comienza a mejorar. Fuerte presión de Kubica a Massa por la octava posición. Vuelta 36: La diferencia entre Button y Alonso comienza a reducirse. Vuelta 37: Kubica supera a Massa y ahora es octavo. Gran carrera del piloto polaco. Vuelta 38: Impresionante ritmo de Jenson Button. El inglés está cerca de Alonso. Michael Schumacher es el más rápido en este momento. Vuelta 39: M.Schumacher supera a Coulthard al final de la recta principal. Scott Speed ingresa a boxes y es el primero que coloca los neumáticos para pista seca. Vuelta 40: Salida de pista de Scott Speed, pero continúa en carrera. Button le descuenta cuatro décimas a Alonso. Vuelta 41: Fuerte ritmo de Michael Schumacher. Es el primero en bajar a los 1:29. Jenson Button está a tan sólo de 2.1 segundos de Alonso. Vuelta 42: Michael Schumacher presiona a Nick Heidfeld. Al final de la recta principal intenta superarlo, pero tienen un ligero toque. Nick sigue por delante de Michael. Felipe Massa ingresa a boxes. Vuelta 43: Jenson Button está muy cerca de Alonso. La diferencia es tan solo de ocho décimas. Michael Schumacher supera a Nick Heidfeld al final de la recta. Vuelta 44: Fuerte presión de Button a Alonso. Michael Schumacher sigue volando. Vuelta 45: Robert Kubica ingresa a boxes y continúa con los neumáticos intermedios. Ahora Michael Schumacher está detrás de Rubens Barrichello. Vuelta 46: Jenson Button y Michael Schumacher ingresna a boxes y también continúan con los intermedios. Vuelta 47: Michael Schumacher sigue manteniendo su ritmo. Vuelta 48: Ralf Schumacher ingresa a boxes. El alemán usa los neumáticos para pista seca. Vuelta 49: Fuerte presión de Rubens Barrichello a Pedro de la Rosa por la tercera posición. Vuelta 50: Rubens Barrichello entra a boxes. Rubinho también coloca los neumáticos de seco. Vuelta 51: Fernando Alonso y Pedro de la Rosa ingresa a pits, los dos con neumáticos para pista seca. Jenson Button es el nuevo líder de carrera. Fernando Alonso queda fuera da la carrera. Vuelta 52: Ahora Michael Schumacher está en la tercera posición. Vuelta 53: David Coulthard ingresa a boxes. Vuelta 54: Jenson Button ingresa a boxes para cambiar a los neumáticos para seco. Vuelta 55: De la Rosa marca un fuerte ritmo. Vuelta 56: Nick Heidfeld ingresa a boxes. Pedro de la Rosa asciende a la tercera posición, tras el reaprovisionamiento de Heidfeld. Vuelta 57: Fuerte presión de Barrichello a Heidfeld por la cuarta posición. Ahora es Ralf Schumacher quien presiona a Rubens Barrichello. Vuelta 58: Jenson Button sigue tranquilo en la primera posición. Vuelta 59: La diferencia entre Button y Michael Schumacher es de 18 segundos. Vuelta 60: Ahora Pedro está a tan sólo cuatro segundos de Michael. Vuelta 61: Pedro de la Rosa ataca a Michael Schumacher. Vuelta 62: Fuerte presión de Pedro a Michael, pero el alemán no cede a pesar de tener los neumáticos intermedios. Vuelta 63: Sigue la presión de Pedro, pero no lo es posible superar al alemán. Vuelta 64: Impresionante!. Excelente duelo entre Pedro y Michael. Intensa lucha en la chicana. Vuelta 65: Pedro de la Rosa supera a Michael Schumacher antes de llegar a la chicana. Ahora Heidfeld está detrás de Michael Schumacher. Vuelta 66: Fuerte presión de Nick sobre Michael. Salida de pista para Jarno Trulli. Heidfeld supera a Michael Schumacher. Problemas para Michael. Tiene rota la suspensión delantera. Retiro para el piloto alemán. Vuelta 67: Extraordinario Gran Premio. Hace mucho tiempo no se tenía una carrera de esta categoría!. Vuelta 68: Jenson y Pedro bajan el ritmo. Vuelta 69: Última vuelta!: Jenson Button se prepara para ganar su primer Gran Premio en la Fórmula 1. Vuelta 70: Jenson Button logra la victoria del Gran Premio de Hungría. Pedro de la Rosa es segundo. Nick Heidfeld tercero. Rubens Barrichello cuarto. David Coulthard quinto. Ralf Schumacher sexto. Robert Kubica séptimo y Felipe Massa octavo. Felipe Massa registra la vuelta más rápida. www.f1latam.com 8月5日 GP HUNGRÍA: SEGUNDA POLE CONSECUTIVA PARA RAIKKONEN!! Kimi Raikkonen saldrá desde la pole position en el Gran Premio de Hungría, después de arrebatar la primera posición a Felipe Massa en los últimos segundos de la clasificatoria. Después de anunciarse la sanción de dos segundos de penalización a Michael Schumacher, la primera tanda de la sesión clasificatoria comenzó con todas las miras puestas en la actuación del piloto alemán y el español Fernando Alonso - penalizado el viernes también con dos segundos. Alonso sancionado por conducción peligrosa!! Y SCHUMI TAMBIEN!!
Las esperanzas de Fernando Alonso por lograr un buen resultado en el Gran Premio de Hungría, y aumentar su ventaja respecto a Michael Schumacher, se han visto truncadas después de que le penalizaran con dos segundos en la calificación a causa de un incidente con Robert Doornbos y por una infracción con las banderas amarillas. Los comisarios culparon a Alonso de conducción peligrosa cuando viró bruscamente su monoplaza delante de Doornbos, piloto de Red Bull, haciéndole gestos con la mano y por adelantar a los monoplazas rivales bajo las banderas amarillas. Después del incidente en la segunda sesión de entrenamientos libres del día, los comisarios llamaron a Alonso y a Doornbos para que dieran sus versiones de los hechos, y ahí el piloto de Red Bull explicó que el español le había hecho gestos con la mano y le había adelantado temerariamente. Alonso explicó que se puso delante de Doornbos en el exterior de la curva 1 y luego frenó demasiado pronto en el segundo giro "para probar sus frenos", lo que forzó a Doornbos a realizar una maniobra de evasión. Esta penalización de dos segundos probablemente colocará a Alonso en las últimas posiciones de la parrilla de salida, en un circuito donde el adelantamiento es muy difícil y escaso. Ahora, las oportunidades de que Schumacher reduzca la distancia con el campeón español son muy probables, y en estos momentos de la temporada, a falta de seis carreras, los 11 puntos de distancia entre los dos podrían ser irrisorios. Los comisarios comentaron que consideraron las acciones de Alonso como innecesarias, inaceptables y peligrosas, por lo que fue penalizado con dos segundos, uno por el incidente por "probar los frenos" con Doornbos, y otro por adelantar bajo bandera amarilla. "Siguió a Doornbos hasta la recta de boxes", explicaba un comisario, "le adelantó mientras le hacía gestos con la mano, luego viró su monoplaza fuera de la línea normal de la pista hacia el monoplaza pilotado por Doornbos antes de pasar a la línea normal al otro lado de la pista, causando que su monoplaza fuera demasiado lento hasta un punto inusual e inesperado, causando que Doornbos realizara una maniobra de evasión".
Sanción de dos segundos para Michael Schumacher
Michael Schumacher ha sido sancionado con dos segundos de penalización en cada sesión clasificatoria del Gran Premio de Hungría, por haber adelantado a dos coches durante la bandera roja de los entrenamientos libres de esta mañana. La sesión matinal de libres vio la bandera roja cuando el motor Honda del monoplaza de Jenson Button reventó, momento en el que Schumacher adelantó al BMW Sauber de Robert Kubica y el Red Bull Racing de David Coulthard. 8月4日 ENTRENAMIENTOS LIBRES GP HUNGRÍA
1º Libres - Raikkonen en cabeza Kimi Raikkonen ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría con un tiempo de 1'21"634, seguido del piloto de pruebas de Honda, Anthony Davidson (1'22"396). Con una temperatura de 27ºC y partes de la pista aún hùmedas tras la lluvia caída a primera hora de la mañana, la sesión de una hora transcurrió sin problemas. Los pilotos de pruebas: Markus Winkelhock (Midland), Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Robert Doornbos (Red Bull Racing) y Neel Jani (Scuderia Toro Rosso) han sido los que más vueltas han completado, entre 17 y 28.
2º libres - Massa por delante de los RenaultFelipe Massa ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría que ha tenido lugar esta tarde en Hungaroring. El brasileño ha marcado un mejor crono de 1'21"778, mientras que Fernando Alonso ha sido segundo con 1'23"097 y su compañero Giancarlo Fisichella tercero. Los libres comenzaron con sólo cinco pilotos de pruebas y los dos Super Aguri en pista. El trabajo de los probadores se centró en completar tandas largas a la vez que evaluaban la consistencia de los neumáticos. Y una vez más, los pilotos oficiales pusieron en acción sus monoplazas en los últimos minutos de la sesión.
3º libres: Mandan los Ferrari Michael Schumacher ha dominado la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría al marcar un mejor crono de 1'20"795. En segunda posición ha quedado su compañero de equipo Felipe Massa seguido del polaco de BMW Sauber, Robert Kubica. La sesión se ha visto interrumpida a 23 minutos del comienzo debido a una avería en el Honda de Jenson Button, que comenzó a echar llamas por la parte trasera. Los comisarios de pista tardaron 15 minutos en limpiar el trazado y recoger los restos del coche, lo cual ha recortado el tiempo en pista de los demás pilotos. 7月31日 REPORTE GP ALEMANIA- 'SCHUMI' Y FERRARI SE ACERCAN AL CAMPEONATO!El piloto alemán Michael Schumacher logró su tercera victoria consecutiva y le descontó seis puntos a su máximo rival por el Campeonato, Fernando Alonso. Ferrari ahora está a tan sólo 10 puntos de Renault.
A continuación el resumen de carrera vuelta a vuelta: Vuelta de Cortesía: Todos los autos inician sin problema. Sakon Yamamoto comenzará la carrera desde el pitlane. Vuelta 1: Raikkönen se mantiene en la primera posición. Al llegar a la primera curva, Alonso recupera dos lugares. Entrevero en la horquilla. De nuevo Ralf Schumacher causando problemas. Vuelta 2: Michael Schumacher intenta acercarse a Kimi Raikkönen, pero el finlandés tiene un mejor ritmo. Vuelta 3: Pedro de la Rosa queda por fuera de la carrera. Vuelta 4: Alonso es sexto e intenta acercarse a su compañero de equipo Giancarlo Fisichella. Vuelta 5: Scott Speed presiona a Takuma Sato por la decimotercera posición. Vuelta 6: Vitantonio Liuzzi tuvo una salida de pista similar a la de su compañero de equipo Scott Speed en la clasificación de ayer. Vuelta 7: Alonso hace todo lo posible para acercarse a Fisichella, pero es tres décimas más lento por vuelta. Vuelta 8: Fuerte presión de Barrichello sobre Webber por la séptima posición. Vuelta 9: Michael Schumacher intenta acercarse a Kimi Raikkönen y marca muy buenos registros. Vuelta 10: Kimi Raikkönen y Nick Heidfeld en boxes. Retiro para el piloto alemán. Vuelta 11: Ahora Monteiro presiona a Sato por la decimoquinta posición. Vuelta 12: Felipe Massa es muy rápido y le descuenta décimas importantes a su compañero de equipo. Vuelta 13: Ahora Kimi Raikkönen está detrás de Rubens Barrichello y Mark Webber. Vuelta 14: Una carrera muy difícil para los BMW Sauber. Jacques Villeneuve acaba de perder vuelta con Michael Schumacher. Vuelta 15: Barrichello supera a Webber. Vuelta 16: Jenson Button ingresa a boxes. Vuelta 17: Michael Schumacher marca un ritmo muy fuerte. Jenson Button supera a Kimi Raikkönen. Vuelta 18: Barrichello en boxes. Tras el reaprovisionamiento, Rubinho tiene problemas y debe retirarse de la carrera. Vuelta 19: Felipe Massa y Giancarlo Fisichella en pits. Vuelta 20: Ahora Michael Schumacher y Fernando Alonso ingresan a boxes. Vuelta 21: David Coulthard en pits. Vuelta 22: Michael Schumacher marca tiempos de 1:16. Vuelta 23: Ralf Schumacher sigue subiendo y ahora se encuentra a Albers. Vuelta 24: El menor de los Schumacher supera a Speed y Albers. Vuelta 25: Tiago Monteiro y Christian Klien en pits. Vuelta 26: Liuzzi ingresa a boxes. Vuelta 27: Muy buen ritmo de los neumáticos Bridgestone. Vuelta 28: Scott Speed, Takuma Sato, Mark Webber, Kimi Raikkönen y Jarno Trulli en pits. Vuelta 29: Ralf Schumacher en boxes. Vuelta 30: Alonso está detrás de Webber, pero el australiano se mantiene en los 1:17. Vuelta 31: Webber amplía la diferencia a 2.2 segundos. Vuelta 32: Fuerte accidente de Jacques Villeneuve. Vuelta 33: Jarno Trulli está a un segundo de Christian Klien, quien marcha en la octava posición. Vuelta 34: Alonso hace todo lo posible para acercarse a Webber, pero Mark sigue registrando tiempos muy competitivos. Vuelta 35: Michael acelera y ahora está a 2.7 segundos de Massa. Vuelta 36: Penalización para Ralf Schumacher por exceder el límite de velocidad en boxes. Vuelta 37: Trulli sigue cerca de Liuzzi. El italiano quiere la octava posición. Vuelta 38: Fisichella pierde mucho tiempo y Webber se acerca peligrosamente. Vuelta 39: Webber supera a Fisichella y sube a la cuarta posición. Vuelta 40: Takuma Sato en boxes. Ahora Alonso presiona a Fisichella por la quinta posición. Vuelta 41: Fisichella, Coulthard y Button en pits. Vuelta 42: Los únicos pilotos que están en los 1:17 son los que utilizan los neumáticos Bridgestone. Penalización para Tiago Monteiro por ignorar las banderas azules. Vuelta 43: Fisichella tiene algún inconveniente con sus neumáticos, ya que mueve su auto de un lado a otro. Felipe Massa en pits. Vuelta 44: Michael Schumacher en boxes. Vuelta 45: Por la sexta posición, Jarno Trulli supera a Christian Klien. Monteiro en pits. Vuelta 46: Fuerte presión de Ralf Schumacher sobre Vitantonio Liuzzi. Vuelta 47: Christian Klien y Ralf Schumacher en pits. Vuelta 48: Mark Webber realiza su última detención en boxes. Vuelta 49: Albers y Speed en boxes. Vuelta 50: Liuzzi ingresa a pits. Vuelta 51: Jarno Trulli en boxes. Vuelta 52: Ralf Schumacher presiona a David Coulthard por la 10a posición. Vuelta 53: Los Ferrari disminuyen el ritmo y giran sobre los 1:19. Vuelta 54: Ralf Schumacher supera a David Coulthard en la horquilla. Ahora Liuzzi también supera al escocés. Vuelta 55: Kimi Raikkönen ingresa a boxes. Vuelta 56: Raikkönen presiona para alcanzar a Button. Vuelta 57: Kimi supera a Button y obtiene la tercera posición. Vuelta 58: Problemas para Mark Webber. El FW28 sigue teniendo problemas de confiabilidad. Vuelta 59: Christian Klien sube a los puntos. Vuelta 60: Mark Webber alcanza a llegar a boxes. Vuelta 61: Salida de pista de Fernando Alonso, pero no pierde la posición. Vuelta 62: El español hace todo lo posible para mantener su puesto. Vuelta 63: Fisichella está a siete décimas de Alonso. Vuelta 64: Trulli tiene una situación complicada, ya que Fisichella hace todo lo posible para defender a su compañero Fernando Alonso. Vuelta 65: Alonso mejora su ritmo y baja a los 1:17 bajos. Vuelta 66: Última vuelta!. Michael gira sobre los 1:20 y se alista para celebrar. Vuelta 67: Michael Schumacher logra la victoria del Gran Premio de Alemania. Felipe Massa es segundo. Kimi Raikkönen tercero. Jenson Button cuarto. Fernando Alonso quinto. Giancarlo Fisichella sexto. Jarno Trulli séptimo y Christian Klien octavo. Michael Schumacher registra la vuelta más rápida. 7月29日 Raikkonen le roba la pole a los Ferrari Kimi Raikkonen ha conseguido esta tarde en Alemania su primer pole position de la temporada. Las dos primeras tandas de la clasificatoria ha estado dominadas por los Ferrari, pero al final ha sido el piloto de McLaren Mercedes el que ha conseguido el primer puesto de la parrilla, por delante de Michael Schumacher y Felipe Massa.
La primera parte de la clasificatoria comenzó con tres pilotos en pista: Jarno Trulli, Ralf Schumacher y Mark Webber. El corredor de Williams fue el primero en marcar un crono con 1'17"878, que pocos segundos después fue reducido por Ralf Schumacher con su Toyota a 1'17"037.
Después de transcurridos cinco minutos y con un total de 13 pilotos en pista, la sesión se suspendió debido al aparatoso accidente sufrido por el norteamericano Scott Speed. El piloto de Toro Rosso perdió el control de su monoplaza a la salida de la primera curva, después de tocar el bordillo, y tras dar varios trompos acabó colisionando contra el muro de protección. Afortunadamente, el joven corredor salió de su coche sin lesiones aparentes. Una vez que los comisarios de pista retiraron los escombros y el monoplaza de Speed, la sesión continuó con siete bólidos en acción: los dos McLaren Mercedes, el dúo de Honda y la pareja de Red Bull Racing entre ellos. Rubens Barrichello rebajó el crono marcado por Ralf Schumacher previamente, pero Kimi Raikkonen le arrebató la pole provisional marcando 1'15"214. Michael Schumacher salió a pista a cinco minutos para el final, sin la presencia aún de los Renault. Su compañero Felipe Massa marcó un crono de 1'14"412, a menos de tres minutos para el final, que le sirvió para colocarse al frente de la tabla. La tanda concluyó dejando fuera de acción a: Vitantonio Liuzzi, Christijan Albers - quien perderá su posición tras cambiar el motor de su monoplaza en los libres del viernes - Takuma Sato, Tiago Monteiro, Sakon Yamamoto y Scott Speed. Tras unos minutos de descanso la acción volvió a la pista de Hockenheim con los dos monoplazas de Williams y el dúo de BMW Sauber. Mark Webber registró el primero mejor crono de esta tanda con 1'15"094, hasta que David Coulthard lo redujo a 1'14"949 tras los primeros cinco minutos y con sólo siete pilotos en pista. Los últimos diez minutos contaron con una gran fluidez de coches en el circuito alemán y el crono por la pole provisional pasó de Coulthard a Fisichella, luego a Button, Massa y finalmente Michael Schumacher sentenció la segunda clasificatoria con un mejor tiempo de 1'13'778. Los desclasificados en esta tanda fueron: Mark Webber, Christian Klien, Jarno Trulli - quien perderá diez puestos en la parrilla tras cambiar su motor esta mañana -, Jacques Villeneuve, Nico Rosberg y Nick Heidfeld. La tercera y última parte de la clasificatoria mantuvo un orden muy estable durante los diez primeros minutos.Todos los pilotos salieron a pista nada vez ver la luz verde en el semáforo del pit-lane para quemar combustible y hacer sus monoplazas mucho más ligeros para los últimos momentos de la sesión. Kimi Raikkonen lideró la tanda con un mejor crono de 1'17"288, hasta que su compañero de equipo, Pedro de la Rosa, quien colisionó con Ralf Schumacher provocando un pinchazo en la rueda derecha trasera de su monoplaza y que el alemán regresase a boxes con una aparente rotura en la suspensión de su Toyota, rebajó su tiempo a 1'16"085. Tanto los Ferrari como los Renault intentaron por todos los medios marcar el mejor tiempo de la sesión para salir desde la pole position en el Gran Premio de Alemania, pero al final fue Kimi Raikkonen, con un mejor registro de 1'14"070, el que acabó al frente de la tabla de cronos. Michael Schumacher tomará la salida desde la segunda posición, seguido de Felipe Massa, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Ralf Schumacher y Pedro de la Rosa. David Coulthard completa las diez primeras posiciones de parrilla. Grand Prix de Alemania - 30 Julio 2006 - Clasificatoria
7月28日 ENTRENAMIENTOS LIBRES GP ALEMANIA
1º Libres - Mejor crono para Wurz
Alexander Wurz, tercer piloto de la escudería Williams, ha registrado el mejor crono en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, seguido de Anthony Davidson (Honda Racing) y Robert Kubica (BMW Sauber). Los primeros libres del fin de semana en el circuito de Hockenheim han transcurrido bajo unas condiciones bastante calurosas, con los termómetros marcando 27ºC ambientales y 36ºC sobre el asfalto. Grand Prix de Alemania - 30 Julio 2006 - Viernes, primera práctica libre
2º libres - Kubica el más veloz Robert Kubica ha marcado el ritmo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim. El piloto de BMW Sauber acabó por delante de Michael Schumacher con una ventaja de 0.277 segundos. La segunda sesión comenzó con lluvia, y sólo unos pocos pilotos salieron al trazado mojado para continuar con sus respectivos programas de la jornada. El agua dejó de caer a 20 minutos para el final, momento que aprovecharon todos los participantes (a excecpión de Nico Rosberg, quien sufrió un accidente en los libres matinales) para poner sus monoplazas en acción. Grand Prix de Alemania - 30 Julio 2006 - Viernes, segunda práctica libre
3º libres: Klien impone su ritmo Christian Klien (Red Bull Racing) ha sido el piloto más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. En segunda y tercera posición han quedado los Honda de Jenson Button y Rubens Barrichello. Los primeros momentos de la sesión transcurrieron sin graves problemas, pero doce minutos después del comienzo el motor del Toyota de Jarno Trulli se averió creando una gran humareda que estuvo a punto de provocar un accidente mayor. El portugués Tiago Monteiro casi colisiona con el italiano, pero al final todo quedó en un pequeño susto. Grand Prix de Alemania - 30 Julio 2006 - Sábado, libres
AGENDA GP ALEMANIA
El sábado a partir de las 13.57 h, les ofreceremos en directo la sesión de clasificación. Recuerden que ya se hicieron pequeños cambios en Francia que por supuesto siguen aplicándose. La tercera tanda se reduce en 5 minutos, es decir, tan solo durará 15. La primera y segunda tandas también presentan novedades. Cuando el cronómetro se ponga a cero, serán válidos los tiempos de los pilotos que estén completando una vuelta. Hasta ahora este sistema sólo se aplicaba en la tercera tanda y en la primera y segunda, cuando el tiempo llegaba a 0 se acababa esa sesión.
SÁBADO 29
- 14.00 h Sesión de clasificación DOMINGO 30 - 11.30 h Previo de GP2 - 11.50 h Carrera de GP2 - 13.00 h Previo de F-1 - 14.00 h GP de Alemania 7月25日 Alonso: “Significaría mucho para mí ganar en Alemania” El líder del Campeonato del Mundo, Fernando Alonso, ha sido batido en las dos últimas carreras por su gran rival en el Mundial, Michael Schumacher, y ha visto como su ventaja al frente de la clasificación se reducía hasta los 17 puntos. Sin embargo, Alonso sigue confiando plenamente en sus opciones en el próximo GP de Alemania, donde espera poder recuperar la senda del triunfo.
Fernando, ¿cómo ves las próximas carreras? Soy muy optimista. Hemos completado una muy buena primera mitad de temporada y lo importante ahora es seguir así y acabar el trabajo que hemos iniciado. El equipo Renault está preparado y yo también lo estoy. Creo que podemos acabar el 2006 de la misma forma que lo hemos comenzado.
Esta temporada parece ser en la que más que nunca se está hablando del rendimiento de los neumáticos En estos momentos estamos inmersos en una gran batalla entre los dos fabricantes de neumáticos. Michelin y Bridgestone están luchando duro el uno contra el otro en cada carrera. Nosotros estamos contando con unos neumáticos fantásticos para nuestro coche y Michelin nos está ofreciendo un rendimiento adicional que explica nuestro liderato en el Campeonato. Confío en que siga siendo así el resto del año y que podemos volver a ser campeones.
Otro de los elementos clave parece el desarrollo del coche durante la temporada. ¿A qué nivel está Renault respecto a sus rivales en este aspecto? Creo que en estos momentos estamos siguiendo un buen nivel de desarrollo en el coche. Empezamos la temporada con un coche fantástico, así que quizás nuestro margen de mejora sea algo menor que el de otros equipos. Pero incluso aunque nuestros rivales siguen desarrollando sus coches y mejorando, nosotros todavía estamos ganando carreras. El equipo no ha dejado nunca de mejorar el coche y el motor y se está haciendo un muy buen trabajo.
Ferrari superó a Renault en casa, en Francia. ¿Sería importante batir a Michael Schumacher en su país este próximo fin de semana? Siempre es importante batir a Michael, no sólo en Hockenheim. Somos conscientes de que en la fase del Campeonato en la que estamos, tenemos que finalizar por delante de los Ferrari. Pero creo que una victoria en Alemania sería mucho más que diez puntos porque también tendría una importante carga psicológica. Siempre intento ganar todas las carreras, pero significaría mucho conseguir el triunfo en Alemania.
¿Cuáles son las exigencias de un circuito como Hockenheim? Es una pista muy física. Las temperaturas siempre son muy elevadas, lo que lo convierte en un circuito muy exigente para los pilotos. En cuanto al coche, la velocidad punta en recta no es tan importante como antes en este trazado, pero aún así el circuito cuenta con algunas rectas bastante largas. En las curvas lentas, el nivel de adherencia siempre es bajo, pero es necesario disponer de unos buenos reglajes mecánicos y un coche fácil de conducir. No es fácil encontrar un buen compromiso en el coche para ser rápido allí.
Fuente : L.S. Renault F1 |
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Pedro Martínez de la Rosa y Fernando Alonso nos volverán a deleitar con una apasionante carrera de Fórmula 1 el próximo fin de semana durante el GP de Alemania. Será una carrera muy especial para los 2. Para De la Rosa porque será su segunda carrera y para Alonso porque el sábado cumple 25 años y quiere hacerse un buen regalo.
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